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FRPP管的旋转压缩口的制造方法

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019-08-26 0:42:10 * 浏览: 1
旋转压缩口是另一种收缩处理方法,可以在室温下或加热后进行。旋转压缩口采用普通车床或特殊纺纱机完成收缩,密封,减小直径的过程,主要用于中小批量生产。根据FRPP管材纺丝中使用的不同工作模具,可分为三种类型:纺纱模具收缩率,螺杆收缩率和摩擦工具收缩率。 (1)FRPP管旋压模收缩模收缩管将管坯3插入弹性套2中并夹紧在车床卡盘1上旋转,当收缩模5轴向进给时,FRPP管旋转管坯料形成在死里。由于逐渐进行收缩成形,因此大大降低了收缩的风险和力传递区域的不稳定性。同时,由于FRPP管坯与车床主轴高速旋转,摩擦压模和管壁摩擦产生热量,降低了设备管材的抗变形能力,有利于材料在变形区内的塑性变形,从而改善单一收缩的变形扭曲。 。当纺纱过程中温度过高时,存在将管子粘合到模具上的危险,因此需要用润滑油进行润滑和冷却:收缩完成后,形成管端的内孔当模具被抽出时,通过心轴4校正。可以保证孔的精度和表面粗糙度要求。对于较长长度的拉杆式管接头,更适合使用旋转模具。纺纱模具部件的结构,A和E尺寸之间的尺寸关系以及管坯收缩前后的直径和壁厚。 W18Cr4V工具钢用于纺纱模体和心轴。 (2)FRPP管卷取卷轴是旋转压缩口最常用的方法。根据FRPP管件的形状要求,所用的心轴分为两种:整体式和组合式。使用整体芯轴的旋转轮收缩。管坯被套在芯模1上并通过机械或液压装置夹紧。当管坯和芯模与主轴一起旋转时,旋转轮2可由液压成型装置控制往复运动,同时,每次通过后它们都前进一定距离a直至最终形成。如果FRPP管不在开口端但在中心,为了在成型后将心轴从管中取出,必须使用能够以最小直径分开的组合心轴。在还原成形完成之后,尾座喷射器和安装在其上的半心轴可以同时或分开取出,并且可以移除管道。在旋转轮的收缩过程中,由于旋转轮在高速管坯的表面上滚动,如果存在其他轻微障碍物,则会引起振动,并且管件的表面将起皱。因此,在纺纱开始时的操作需要特别小心,并且变形区域应该逐渐变形,因此不要急于求成。根据实际经验,使用手动旋转轮作为FRPP材料坯料的厚度约为1mm是更有利的。对于较厚的坯料,它适合在液压驱动的纺纱机上成型。这里还应注意,如果线圈的变形程度小(直径),则可以在一个过程中形成。当变形程度太大时,不仅皱纹的趋势增加,而且FRPP材料的加工硬化也很严重,导致抗变形性急剧增加。因此,需要通过几个步骤形成收缩。